La reunión de planificación de la temporada de cruceros dejó definiciones concretas sobre la ampliación del muelle de Ushuaia. Se evaluaron los tiempos de atraque para buques de hasta 300 metros de eslora y el impacto en el tránsito de embarcaciones de avituallamiento. La decisión de priorizar el muelle norte responde a la demanda de las navieras que operan la ruta a la Antártida. El próximo paso es coordinar con la Prefectura Naval el calendario de recaladas para evitar demoras en el canal de acceso.
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La primera semana de operaciones en el puerto de Bahía Blanca tras el inicio del dragado mostró avances en el calado del canal principal. Los equipos de medición hidrográfica registraron una mejora de 1,2 metros en el tramo más crítico, lo que permitió el ingreso de un buque granelero con calado máximo. Sin embargo, las tareas se vieron interrumpidas por un frente de mal tiempo que obligó a pausar los trabajos durante 36 horas. El consorcio portuario confirmó que el cronograma se mantiene y que las boyas de señalización serán reubicadas la próxima semana.
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La revisión inicial del proyecto de restauración de humedales en Caleta Olivia modificó el enfoque original: en lugar de una barrera rígida de contención, los técnicos optaron por la revegetación con especies nativas de la estepa patagónica. Los ensayos mostraron que las raíces de la jarilla y el coirón estabilizan mejor el suelo frente a la erosión marina. También se ajustó el cronograma de monitoreo de aves migratorias para coincidir con la temporada de nidificación. El informe final se presentará ante la Secretaría de Ambiente provincial en los próximos días.
Ver el análisisUn resumen operativo con las escalas previstas, el estado del dragado y las novedades de la logística federal.